Er is veel gezegd en geschreven over de verkeerssituaties in De Meern en over de HOV-baan in het bijzonder, maar nog te weinig gebeurd, vinden Ida van der Staak en Mia Amram. Met een ingezonden brief naar de gemeente wil het tweetal de verkeersveiligheid opnieuw onder de aandacht brengen. Ida van der Staak woont aan de drukke Zandweg. Dagelijks ziet zij de fietsers in het nauw komen door de vele auto’s die er passeren. Ida van der Staak woont aan de drukke Zandweg. Dagelijks ziet zij de fietsers in het nauw komen door de vele auto’s die er passeren.
Na de twee recente, ernstige ongelukken op de HOV-baan is de maat vol voor Ida van der Staak en Mia Amram. De gemeente heeft kortgeleden de struiken gesnoeid bij de busbaan in Parkwijk, maar dat vinden ze onvoldoende. Naast de situatie op de HOV-baan, baart ook de drukke doorgaande verkeersbaan die de Zandweg nu is hen grote zorgen. Van der Staak heeft vier jaar in de bewonersorganisatie Zandweg Gezond gezeten en steeds gewaarschuwd voor slachtoffers in de bestaande verkeerssituaties ‘en die zijn nu gevallen.’ Per dag passeren 2500 auto’s de Zandweg. Dit waren er vroeger 300 tot 400. “Hier is de Zandweg toch nooit voor bedoeld. Het aantal zal alleen maar toenemen en er komen geen maatregelen om dit te minderen. Bovendien is het wegdek slecht en rijdt iedereen vaak tegen het verkeer in. De situatie bij De Meernbrug is net als bij de Regenboogbrug onoverzichtelijk en gevaarlijk voor fietsers. De gemeente moet zowel op de Zandweg als in Het Weer een knik maken in de weg en het verkeer omleiden om de kern heen, maar dat wil de gemeente niet. Waarom niet? Het is eigenlijk belachelijk dat iedereen, maar vooral fietsers de dupe zijn van een buslijn. Dit had ook via de rondweg gekund. Je perst een busbaan door een voormalig dorp en wie zijn er nu echt blij mee?”
De gemeente wil van de Zandweg een fietsstraat te maken waar de auto’s achter de fietsers moeten blijven rijden. Aan de bestaande verkeerscirculatie wordt niets veranderd. Van der Staak heeft in gesprekken met wethouder Frits Lintmeijer haar verhaal gedaan, waarop ze de reactie kreeg dat er veel problemen in Utrecht zijn met fietsers en dat er hard wordt gewerkt aan oplossingen. De adviezen en rapporten van de Fietsersbond, Royal Haskoning en VVN die zijn ingehuurd om de situatie te onderzoeken, worden onderzocht. VVN adviseert ook om een knik te maken in de Zandweg. Ook de veranderingen op de Meerndijk, waar de ventweg vervangen zal worden in een fietspad, vindt zij niet veilig. “Veel bewoners willen dat niet, want het in- en uitrijden wordt dan bemoeilijkt en de auto’s rijden op de middenbaan.”
De gemeente heeft niet gereageerd op het verzoek om een reactie te geven. Wel heeft Lintmeijer de e-mail beantwoord die Van der Staak hem na de ongelukken stuurde. Hij zegt hierin de tragische ongelukken verschrikkelijk te vinden en maatregelen te hebben genomen, zoals onder andere het snoeien van het groen en in september de invoering van kentekencontrole op de busbaan in Parkwijk. Verder heeft hij de raad om extra geld gevraagd om de dertig plekken die de mensen als meest onveilig ervaren in de gehele stad aan te pakken. Hij zegt zich te realiseren dat de plannen in De Meern om diverse redenen te lang op de plank hebben gelegen, maar hij hoopt de komende tijd te kunnen laten zien dat de gemeente de rotonde, de Meerndijk, de Zandweg en de Meernbrug wil verbeteren.
Bron: De Weekkrant